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Jul 29, 2023

Diretrizes Práticas para Bombas Centrífugas em Plantas de Petróleo, Gás, Petróleo e Petroquímica

A seleção, configuração, embalagem, instalação, comissionamento e operação de bombas requerem muito mais cuidado do que normalmente é exercido. Aqui estão diretrizes práticas e recomendações úteis

A seleção, configuração, embalagem, instalação, comissionamento e operação de bombas requerem muito mais cuidado do que normalmente é exercido. Aqui estão orientações práticas e recomendações úteis para bombas centrífugas em diferentes serviços de petróleo, gás, petróleo e petroquímica.

O tipo de bomba mais comum usado nas indústrias é a bomba centrífuga. Isto se deve à sua flexibilidade, confiabilidade, relações favorecidas de vazão, preços razoáveis ​​e tecnologias bem desenvolvidas. Geralmente são acionados por motores elétricos, embora bombas centrífugas acionadas por turbinas a vapor tenham sido usadas em certas aplicações. As bombas horizontais podem ser vistas como mais desejáveis, mas em algumas aplicações, as condições e os requisitos específicos podem exigir a seleção de bombas verticais.

Em muitas instalações, existe uma política de “vamos ver como isso se desenrola” em todas as etapas do projeto, desde o projeto, seleção da bomba, localização da bomba, tubulação da bomba até operação e manutenção. Esta política não é adequada nem produtiva. Tal política não se aplica a plantas de petróleo, gás, petróleo e petroquímicas. Todas as etapas e etapas – dimensionamento da bomba, seleção da bomba, pedido/compra da bomba, inspeção, instalação, operação e manutenção – devem ser baseadas em avaliações técnicas precisas, conhecimento/experiência especializada e referências operacionais recentes e bem-sucedidas.

Muitas bombas nos principais serviços de petróleo e gás foram instaladas numa configuração 1+1 (uma operação e uma em espera), uma vez que o encerramento de uma bomba não deve interromper a produção. Desligar a planta ou instalação devido a um desligamento da bomba simplesmente não é uma opção devido a danos financeiros e outras preocupações. No entanto, deverá também prestar-se mais atenção às principais áreas relacionadas com o aumento da fiabilidade e da disponibilidade. Vedações e rolamentos são um foco importante nesse sentido.

A temperatura operacional é um parâmetro fundamental para bombas e seus sistemas. Bombas para serviços de alta ou baixa temperatura necessitam de muitos cuidados. Como indicação, para temperaturas operacionais abaixo de 5°F (-15°C) e acima de 266°F (130°C), diretrizes robustas de projeto e fabricação devem ser usadas para bombas. Isso geralmente se traduz no uso de bombas 610 do American Petroleum Institute (API) ou equivalente. Houve diferentes recursos e disposições para temperaturas operacionais altas ou baixas.

Por exemplo, as carcaças das bombas devem ser apoiadas na linha central para reduzir os efeitos das diferenças de temperatura. Geralmente devem ser empregados materiais e sistemas de vedação especiais, compatíveis com as temperaturas de operação. A configuração da bomba com descarga superior e suporte na linha central proporciona estabilidade quando submetida a temperaturas extremas e cargas de tubulação associadas (produzidas) nos bicos da bomba.

A velocidade da bomba geralmente deve ser escolhida numa fase inicial do processo de dimensionamento/seleção. A seleção da velocidade prática mais alta é muitas vezes desejável porque produz o menor tamanho e, geralmente, o menor custo e a contenção mais fácil da pressão do sistema. A eficiência geralmente é melhorada com maior velocidade. No entanto, velocidades mais altas podem reduzir a vida útil dos componentes, como vedações ou rolamentos, e a confiabilidade geral. Portanto, a otimização é necessária para encontrar a velocidade ideal para cada bomba. Diretrizes de código (como API 610) e referências anteriores bem-sucedidas também devem ser verificadas.

Hoje, os selos mecânicos são especificados para praticamente qualquer bomba. É claro que existem bombas sem vedações, como as bombas de acionamento magnético, que não precisam de vedações. Os selos mecânicos do tipo cartucho são os mais frequentemente preferidos. Quase todas as vedações utilizam uma pequena quantidade do líquido bombeado ou um líquido alternativo para lavar as faces da vedação.

Os selos mecânicos necessitam de atenção especial na sua seleção, montagem, instalação e comissionamento. As vedações devem ser verificadas quanto a vazamentos, especialmente durante as primeiras horas de operação. Um pequeno vazamento através da vedação normalmente se reduz a insignificante após um curto período de tempo, mas se continuar, poderá haver um problema. Se houver algo errado com a instalação da vedação, a vedação poderá falhar nas primeiras horas (ou no primeiro dia) de operação. Caso contrário, poderá concluir-se que a instalação do selo foi feita corretamente.